Текст о радар-детекторах производит впечатление, будто выбор правильного аппарата сравним с выбором космической ракеты для путешествия на Луну. Но давайте разберемся в этом «космическом» выборе более понятным языком с долей юмора.
Начнем с модели Neoline X-COP 5900c за «хорошую цену» в районе 8-10 тыс. рублей.
Это что, ящик консервов или радар-детектор? Убрали усилитель, лазерный приемник, но зато добавили сверхдальний рупор. Может, он еще и кофе заваривает?
А информация на экране скошена в сторону водителя, чтобы водитель мог на ходу почитать новости, видимо.
А вот Roadgid Detect-Pro Wi-Fi за «приятный бонус» в 9-10 тыс. рублей. Адаптер питания за 2500 рублей пришлось докупать, чтобы радар-детектор сам обновлялся. Это как предложение: «купи сейчас и получи возможность загрузить воздушные данные!» Можно себе представить водителя, который сидит и следит, как его радар-детектор обновляет GPS-базу.
А вот SilverStone F1 Monaco Pro — самый доступный в подборке, но с большим количеством ложных срабатываний.
Возможно, он думает, что всё, что движется вокруг — это Полисканы из Костромской области. Не зря говорят, что «лучше ложное срабатывание, чем упущенное шоферство».
Inspector Spirit Air за 10 тыс. рублей — радар-детектор, который по размерам равен видеорегистратору.
Очевидно, что производитель не смог выбрать сторону: сделать радар-детектор компактным или видеорегистратором большим. Но полноцветный экран, конечно, украшает салон! Можно показывать пассажирам мультфильмы.
И так далее, по всем моделям.
Но невозможно не упомянуть Neoline X-COP 8700s EXD2.5 Wi-Fi за целых 18 тыс. рублей. За эти деньги вы получаете радар-детектор, который перевернет сам себя вместе с экраном, если вы в зоне солнечного затмения.
Прямо как ускоренное обучение плоскости сознания. А функция Motion Control — если вы проведете рукой перед экраном, радар-детектор замолчит.
Идеальное решение для тех, кто не любит голосовые оповещения.
Так что, выбирая радар-детектор, не забывайте, что помимо детектирования современных комплексов, он должен радовать своей функциональностью и, конечно же, юмором в повседневной езде.